Wiosenny obóz rowerowy po północno-zachodniej części Półwyspu Iberyjskiego. Trasa prowadzi przez historyczne regiony Duoro i Minho w północnej Portugalii oraz region Galicja w Hiszpanii. Punktem docelowym wyprawy jest Santiago de Compostella, stolica Galicji, miasto na Liście Światowego Dziedzictwa UNESCO, według tradycji chrześcijańskiej miejsce spoczynku św. Jakuba Większego, jednego z dwunastu Apostołów. Trasa obozu zaczyna się i kończy w Porto, drugim co do wielkości mieście Portugalii. Trasa z Porto do Santiago będzie prowadziła częściowo wybrzeżem Oceanu Atlantyckiego przez Costa Verde w Portugalii i Rias Bajas w Hiszpanii. Trasa powrotna z Santiago do Porto przez Bragę prowadzi przez tereny górzyste (skraj Gór Kantabryjskich). Znaczna część trasy będzie przebiegać tzw. portugalskim wariantem Drogi św. Jakuba (Camino de Santiago).

Obok Santiago de Compostella i Porto (słynne winnice!), program obozu przewiduje zwiedzanie m.in. zabytkowego zespołu miejskiego Bragi wraz z pobliskim sanktuarium Bom Jesus do Monte, zabytkowego kościoła manuelińskiego w Azurara, konwentu św. Klary w Vila de Conde, rybackiej osady i kościołów romańskich w Póvoa de Varzim, starego miasta w Viana do Costello, murów miejskich w Caminha, twierdzy Monterreal w Baiona, dawnych portów kolonialnych Vigo i Pontevedra, katedry w Tui, twierdzy Valença de Mihno i rzymskiego mostu w Ponte de Lima.

Orientacyjny przebieg trasy

27.04 (pn) wylot rejsem WIZZAIR z lotniska Chopina w Warszawie o 14:35, przylot do Porto (Aeroporto Francisco Sá Carneiro) o 17:40; biwak za lotniskiem

28.04 (wt) Vila Nova da Telha – Mindelo – Vila de Conde – Póvoa de Varzim – Aver-o-Mar – Aguçadoura – Apúlia – Fão – Esposende – Marinhas – Viana do Castello – Castelo do Neiva – Viana do Castello 64 km (197m, 248m)

29.04 (śr) Viana do Castello - Vila Praia de Âncora – Caminha – prom (PT/ES) – A Guarda – Aparcadoiro gratuíto Baiona 65 km (323m, 323m)

30.04 (cz) Aparcadoiro gratuíto Baiona – Baiona – A Ramallosa – San Xoán – Vigo – prom – Moaña – Fixón 40 km (460m, 310m)

01.05 (pt) Fixón – Marín – Pontevedra – Caldas de Reis – Padrón 55 km (352m, 505m)

02.05 (sb) Padrón – O Milladoro – Santiago de Compostella 28 km (417m, 157 m)

03.05 (nd) Santiago de Compostella

04.05 (pn) Santiago de Compostella – Cacheiras – A Ramallosa – Cuntis – Santa Lucía de Moraña – Santo Antoniño – Monte Porreiro 59 km (535m, 767 m)

05.05 (wt) Monte Porreiro – Pontevedra – A Calle – Redodendela – O Poriño – Tui 54 km (567m, 565m)

06.05 (śr) Tui – ES/PT – Valença de Mihno – Cerdal – Coura – Arcozelo – Ponte de Lima 46 km (546m, 487m)

07.05 (cz) Ponte de Lima – Marrancos – Moure – Vila de Prado – Braga 32 km (387m, 305m)

08.05 (pt) zwiedzanie Bragi i sanktuarium Bom Jesus do Monte 16 km

09.05 (sb) Braga – Vila Nova de Familicão – Castêlo da Maia – Maia – Porto 56 km (531m, 624m)

10.05 (nd) zwiedzanie Porto

11.05 (pn) Porto - Aeroporto Francisco Sá Carneiro 15 km (120m, 146m); wylot samolotem WIZZAIR o 18:15, przylot na Lotnisko Chopina o 22:55

Długość trasy: 530 km

Link do trasy: Link

Przebieg trasy i kilometraż mają charakter orientacyjny i mogą podlegać korektom zarówno na etapie przygotowań do wyjazdu, jak i w trakcie wyprawy w zależności od warunków transportu, warunków terenowych, pogody, programu, dostępności miejsc noclegowych, kondycji uczestników i czynników losowych.

Wymogi pod adresem uczestników i zgłoszenia udziału

1/ Obóz należy do kategorii średnio trudnych ze względu na górzysty teren, duży ruch samochodowy lub złą jakość nawierzchni na części dróg, możliwość korzystania ze ścieżek lub szlaków rowerowych tylko na części trasy i warunki biwakowania "na dziko". W związku z tym w wyjeździe mogą wziąć udział wyłącznie doświadczeni turyści, którzy uczestniczyli we wcześniejszych wielodniowych zagranicznych wyprawach rowerowych "Vagabundusa" lub co najmniej w kilkudniowych wycieczkach "Vagabundusa" na terenie Polski i krajów ościennych, obeznani z jazdą po drogach o różnej nawierzchni, akceptujący spartańskie warunki bytowe i rozkład dnia jazdy, posiadający odpowiednio wyposażony rower i ekwipunek turystyczny (patrz "Sprzęt i ekwipunek"). Preferowane będą osoby aktywne w organizacji wycieczek klubowych oraz członkowie PTTK.
2/ Liczba miejsc na obozie ograniczona, o wpisaniu na listę uczestników decyduje kolejność zgłoszeń i wpłat zaliczki (patrz niżej) oraz decyzja kwalifikacyjna prowadzących.
3/ Zgłoszenia należy wysyłać na adres vagabundus@vagabundus.na7.pl
4/ Przyjęcie zgłoszenia zostanie potwierdzone e-mailem, w którym będzie podany numer rachunku bankowego, na który należy niezwłocznie wpłacić zaliczkę w wysokości 2000 PLN, przeznaczoną na zakup biletów lotniczych (wraz z transportem bagażu i rowerów) oraz rezerwację noclegów pod dachem w Santiago de Compostella, Braga i Porto. Po dokonaniu zakupu biletów i rezerwacji noclegów zaliczka zostanie rozliczona z uczestnikami (zwrot lub dopłata).
5/ W razie rezygnacji zaliczka nie podlega zwrotowi, chyba że znajdzie się uczestnik rezerwowy, spełniający kryteria uczestnictwa. Ciężar poszukiwania rezerwowego kandydata spoczywa na osobie rezygnującej z udziału.

Transport
Przelot samolotami WIZZAIR do i z Porto (patrz Orientacyjny przebieg trasy). Instrukcje dotyczące pakowania bagaży i rowerów do przewozu samolotem zostaną przekazane po zakupie biletów lotniczych.

Dokumenty podróży i inne informacje praktyczne

1/ Portugalia i Hiszpania należą do Unii Europejskiej, strefy Schengen i strefy euro. Wymaganym dokumentem podróży do obu krajów jest dowód osobisty lub paszport. Walutą w obu krajach jest euro (EUR).
2/ Noclegi organizowane będą pod namiotami, w pobliżu gospodarstw lub "na dziko". Sześć noclegów (po dwa w Santiago de Compostella, Braga i Porto) będą zorganizowane w hostelu lub kwaterach prywatnych.
3/ Poza kosztami podróży samolotem, noclegów pod dachem oraz promów (z Caminho do A Guarda oraz z Vigo do Moaña), rozliczanymi z kasy obozowej, należy zaplanować koszty ubezpieczenia (najlepiej poprzez opłacenie składek PTTK na rok 2026), wyżywienia, i zwiedzania.
4/ Uczestnicy będą proszeni o zaopatrzenie się w pamiątki, które można wykorzystać jako prezent w przypadku nieodpłatnych miejsc na noclegi. Szczegółowe informacje w tej sprawie zostaną podane w terminie późniejszym.
5/ Obiady w restauracjach i barach lub przygotowywane samodzielnie w oparciu o artykuły spożywcze, zakupione na miejscu. Nie rekomendujemy zabierania ze sobą zapasów żywności z Polski (ze względu na obciążenie rowerów - patrz niżej)
6/ Uczniowie i studenci powinni uzyskać międzynarodową legitymację Student, a nauczyciele i nauczyciele akademiccy - międzynarodową legitymację Teacher. Uprawniają one do zniżek przy zwiedzaniu niektórych muzeów, a poza tym zapewniają pełen zakres ubezpieczenia od NW i kosztów leczenia za granicą (na cały rok kalendarzowy!). W przypadku osób posiadających uprawnienia emerytalne lub rentowe należy także zabrać ze sobą odpowiednią legitymację (często można uzyskać na nią zniżki w muzeach lub w środkach komunikacji publicznej).
7/ Konieczne jest posiadanie Europejskiej Karty Ubezpieczenia Zdrowotnego (EKUZ), która zapewni dostęp do publicznej służby zdrowia na terenie Hiszpanii i Portugalii.
8/ Organizacja dnia jazdy: wyjazd na trasę o 07:00, śniadanie na trasie, długa przerwa w środku dnia (zwiedzanie, obiad i odpoczynek), ciąg dalszy jazdy po południu.
10/ Średnia temperatura na przełomie kwietnia i maja wynosi 19 st. C w dzień i 11 st. C w nocy. Możliwe opady deszczu.

Sprzęt i ekwipunek

1/ Należy wziąć ze sobą pełen sprzęt biwakowy, maszynki do gotowania, podręczną apteczkę, krem do opalania z filtrem, środek przeciw komarom, niezbędne narzędzia i części zapasowe do roweru. Konieczne są peleryny lub kurtki nieprzemakalne!
2/ Przepisy bezpieczeństwa w ruchu lotniczym zabraniają przewozu samolotem pojemników z gazem. W związku z tym butle do maszynek gazowych trzeba będzie zakupić na trasie.
3/ Rower przed wyjazdem należy poddać dokładnemu przeglądowi technicznemu, w szczególności wymienić zużyte ogumienie i klocki hamulcowe oraz wycentrować koła. Zalecane jest korzystanie z opon antyprzebiciowych, np. marki Schwalbe.
4/ Należy ograniczyć ciężar i objętość przewożonego bagażu, ze względu na zwiększony wysiłek fizyczny, potrzebny do pokonania trasy, limity w przewozie bagażu samolotem, łatwiejsze pakowanie się na biwakach, mniejsze bezpieczeństwo jazdy z dużym bagażem zarówno uczestnika, jak i całej grupy oraz ryzyko częstszych awarii roweru. W tym celu warto np. umówić się z inną osobą co do wspólnego przewożenia i użytkowania jednego namiotu.
5/ Napięcie w sieci elektrycznej w Hiszpanii i Portugalii wynosi 230 V (tak, jak w Polsce), a gniazdka elektryczne mają charakter standardowy.

Prowadzą: Danuta i Marek Dąbrowscy (e-mail: vagabundus@vagabundus.na7.pl)